자동차 관련 소비자불만이 크게 증가한 것으로 나타났다.

한국소비자원(원장 김영신, www.kca.go.kr)이 2009년 1월～2010년 10월까지 접수된 자동차 관련 피해구제 사건 중 품질보증기간 이내의 차량 891건(국산차량 744건, 수입차량 147건)을 분석한 결과, 2010년 접수 건은 10월 기준 518건으로 전년 동기 대비 63.4%(201건) 증가했다. 이중 국산차량은 462건으로 전년 동기 대비 93.3%(223건)가 증가한 반면, 수입자동차는 56건으로 28.2%(22건)가 감소했다.

총 접수건을 시장점유율(MS : Mark Share)을 고려하여 비교하면, 국산자동차의 시장점유율 1%당 피해구제 접수건이 평균 7.9건인데 비해 수입자동차는 26.2건으로 3.3배 높은 것으로 나타났다.

회사별 시장점유율 1%당 접수 건은 국산 차량 중에서는 쌍용자동차(16.1건) 수입 차량 중에서는 아우디자동차(56.0건)가 가장 많았다.

주요 장치별로는 국산차량은 차체 및 주변장치, 수입차량은 동력발생장치(엔진)에 대한 불만이 가장 많았고, 품질과 관련해서는 국산차량은 도장불량·흠집·단차(159건), 수입차량은 시동꺼짐(28건) 관련 불만이 많았다.

주요 장치와 하자유형에 따라 소비자불만을 회사별로 분석한 결과, 쌍용자동차는 동력전달장치, 지엠대우자동차는 동력발생장치, 르노삼성자동차는 제동장치, 기아자동차는 차체 및 주변장치, 현대자동차는 조향장치의 하자 비중이 상대적으로 높았다. 수입차량은 대부분의 회사에서 동력발생장치에 대한 불만이 많았다.

차종별 시장점유율 1%당 접수 건은 대형승용자동차 부문에서 쌍용자동차의 체어맨(2.1건), 중형승용자동차 부문은 지엠대우자동차의 토스카(4.0건), 준중형승용자동차 부문은 지엠대우자동차의 라세티(3.8건), RV 부문은 쌍용자동차의 카이런( 3.9건)이 타사의 동급 차량에 비해 많은 것으로 나타났다.

[ 표 1. 피해구제 접수 현황 ]

구분

(건,%)

국산 차량

수입 차량

계

2010.

10월말 기준

462

(93.3%↑)

56

(△28.2%)

518

(63.4%↑)

2009

10월말 기준

239

78

317

12월말

282

91

373

[ 표 2. 판매 대비 접수 현황 ]

구분

국산

수입

계

접수

(건, A)

744

147

891

83.4%

16.6%

100.0%

판매(대)

4,182,018

249,988

4,432,006

MS(%,B)

94.4

5.6

100.0

A/B

7.9

26.2

8.9

[ 표 3. 판매 대비 접수 현황(국산) ]

구분

쌍용

지엠

대우

르노

삼성

기아

현대

국내

소계

수입

소계

계

접수(건, A)

53

144

131

197

219

744

147

891

MS(%, B)

3.3

10.0

10.9

26.7

43.5

94.4

5.6

100.0

A/B

16.1

14.4

12.0

7.4

5.0

7.9

26.2

8.9

[ 표 4. 판매 대비 접수 현황(수입) ]

구분

아우디

포드

재규어

폭스

바겐

비엠

더블유

크라이

슬러

볼보

접수(건, A)

28

8

4

18

33

9

5

MS(%, B)

0.5

0.2

0.1

0.5

1.0

0.3

0.2

A/B

56.0

40.0

40.0

36.0

33.0

30.0

25.0

구분

닛산

벤츠

푸조

토요타

혼다

지엠

포르쉐

미쯔

비시

접수(건, A)

10

18

2

4

2

2

2

2

MS(%, B)

0.4

0.8

0.2

0.7

0.7

0.0

0.0

0.0

A/B

25.0

22.5

10.0

5.7

2.9

-

-

-

구분

마이

바흐

Bentley

롤스

로이스

샤브

스바루

수입

소계

국내

소계

계

접수(건, A)

-

-

-

　-

-

147

744

891

MS(%, B)

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

5.6

94.4

100.0

A/B

-

-

-

-

-

26.2

7.9

8.9

[ 표 7. 주요 장치별 비교 ]

구분

동력

발생

장치

동력

전달

장치

조향

장치

제동

장치

차체 및

주변 장치

계약

계

국내

235

(31.6)

78

(10.5)

64

(8.6)

36

(4.8)

277

(37.2)

54

(7.3)

744

(100)

수입

62

(42.2)

9

(6.1)

8

(5.4)

6

(4.1)

40

(27.2)

22

(15.0)

147

(100)

[ 표 8. 하자 유형별 비교 ]

구분

도장·

흠집·

단차

소음·

진동

출력·

가속·

작동

불량

시동꺼짐

경고등

점등

누유·

누수

쏠림

급발진

시동

불량

기타

계

국내

159

(23.1)

158

(22.9)

134

(19.4)

85

(12.3)

35

(5.1)

45

(6.5)

25

(3.6)

13

(1.9)

14

(2.0)

22

(3.2)

690

(100)

수입

21

(16.8)

15

(12.0)

22

(17.6)

28

(22.4)

19

(15.2)

6

(4.8)

4

(3.2)

4

(3.2)

3

(2.4)

3

(2.4)

125

(100)

[ 표 9. 국내회사별 주요 장치별 접수현황 비교 ]

구분

동력

발생

장치

동력

전달

장치

조향

장치

제동

장치

차체 및

주변 장치

계약

계

쌍용

14

(26.4)

18

(34.0)

1

(1.9)

1

(1.9)

16

(30.2)

3

(5.7)

53

(100)

지엠

대우

59

(41.0)

20

(13.9)

13

(9.0)

5

(3.5)

35

(24.3)

12

(8.3)

144

(100)

르노

삼성

39

(29.8)

6

(4.6)

9

(6.9)

14

(10.7)

55

(42.0)

8

(6.1)

131

(100)

기아

50

(25.4)

15

(7.6)

17

(8.6)

7

(3.6)

95

(48.2)

13

(6.6)

197

(100)

현대

73

(33.3)

19

(8.7)

24

(11.0)

9

(4.1)

76

(34.7)

18

(8.2)

219

(100)

계

235

(31.5)

78

(10.6)

64

(8.6)

36

(4.8)

277

(37.2)

54

(7.2)

744

(100)

[ 표 12. 대형승용자동차 판매대비 접수 현황 ]

주요

차종

쌍용

르노삼성

기아

현대

계

체어맨

SM7

K7

오피러스

제네시스

그랜져

접수(건, A)

14

13

9

11

24

26

97

판매(대)

34,376

58,608

36,820

56,542

78,985

251,255

516,586

MS(%, B)

6.7

11.3

7.1

10.9

15.3

48.6

100.0

A/B

2.1

1.1

1.3

1.0

1.6

0.5

1.0

[ 표 13. 중형승용자동차 판매대비 접수 현황 ]

주요

차종

지엠대우

르노삼성

기아

현대

계

토스카

SM5

K5

로체

쏘나타

접수(건, A)

25

62

8

15

59

169

판매(대)

56,736

255,735

48,409

122,277

433,306

916,463

MS(%, B)

6.2

27.9

5.3

13.3

47.3

100.0

A/B

4.0

2.2

1.5

1.1

1.2

1.7

[ 표 14. 준중형승용자동차 판매대비 접수 현황 ]

주요

차종

지엠대우

르노삼성

기아

현대

계

라세티

SM3

포르테

아반떼

접수(건, A)

47

43

29

30

149

판매(대)

93,584

141,985

98,009

419,546

753,124

MS(%, B)

12.4

18.9

13.0

55.7

100.0

A/B

3.8

2.3

2.2

0.5

1.5

[ 표 16. RV 판매대비 접수 현황 ]

주요

차종

쌍용

지엠

대우

르노

삼성

기아

현대

계

렉스턴

로디

우스

카이런

윈스톰

QM5

모하비

카니발

베라

크루즈

싼타페

접수(건, A)

9

3

18

37

13

8

26

16

25

155

판매(대)

18,765

64,202

24,282

59,262

27,056

19,108

81,039

47,538

181,923

523,175

MS(%, B)

3.6

12.3

4.6

11.3

5.2

3.7

15.5

9.1

34.8

100.0

A/B

2.5

0.2

3.9

3.3

2.5

2.2

1.7

1.8

0.7

1.6

<사례 1 : 시동꺼짐 하자 지속되는 차량 보상 요구>

- 소비자(40대 여, 서울 서초구 거주)는 2009.11.1. 수입차량을 구입하여 주행거리 약 8,000km 정도를 운행한 상태이나, 2010.12.18. 갑자기 차량이 울컥거리는 하자가 발생하여 차량 견인을 하여 서비스센터에 수리를 의뢰하여 같은 해 12.20.에 차량을 인도받았는데 동일하자가 재발하여 다시 수리를 의뢰함.

- 다음날 다시 차량을 인수하였으나 동일 하자가 발생하면서 운행중 시동이 꺼져 서비스센터에 다시 입고하게 됨.

<사례 2 : 시동 불량 및 시동꺼짐 하자가 개선되지 않는 차량 보상 요구>

- 소비자(30대 남, 서울 강남구 거주)는 2009.12.18. 국산 차량을 구입하여 운행하던 중 최근 냉간시(실외 주차후 영하의 날씨)에 시동이 불량하여 수리를 받았으며 이러한 현상이 동일 차종에 계속 발생되고 있는 상태이며, 일부 차량에서는 주행 중 시동꺼짐 현상이 발생하고 있는 상태로 자동차 회사에서는 내부적으로 조사가 진행 중이라고만 함.

 분쟁조정국 자동차팀 팀장 박승태  (☎3460-3121)

 분쟁조정국 자동차팀 차장 김만호  (☎3460-3125 )