o 최근 자동변속기 장착 자동차의 급발진 문제가 급격히 사회적 관심사로 부각되고 또 급발진 문제에 대해 불안감을 느끼는 운전자가 많아

o 한국소비자보호원(원장: 許 陞)은 99년 1~5월까지 접수된 급발진 사고 현황을 분석하고, 승용차의 급발진을 예방하기 위한 안전장치 장착실태 및 취급설명서의 표기실태 등을 조사하여 급발진 사고의 예방 및 감소방안을 모색하고자 함.

■ 급발진 사고 사례분석
 

o 국산차, 수입차 및 중대형, 소형 등 전차종 신차, 노후차 구분 없이 골고루 발생

o 사고 장소별 현황 상가 등 주차장이 25.8%, 도로변 주차 20.6%, 아파트 주차장 18.0%, 골목길 노상주차 15.0% 순임.

o 연령대별 현황 50대가 33.5%으로 가장 많았고, 40대 32.2%, 30대 19.7% 등

o 운전경력별 현황 10년이상 20년미만 35.2%, 20년이상 24.9%, 5년이상 10년미만 23.2% 등

■ 안전장치(쉬프트록) 장착실태

o 국산 차량 현대자동차 5개 차종(EF소나타, 그랜저, 그랜저XG, 다이너스티, 에쿠스), 대우자동차 6개 차종(프린스, 레간자, 브로엄, 체어맨, 코란도, 무쏘), 삼성자동차 1종(SM525)에 쉬프트록 장치가 기본으로 장착

o 수출 차량 현대자동차는 북미て호주 수출되는 차종(엑센트, 아반테, 소나타Ⅲ, EF소나타, 그랜저XG) 모두 장착(유럽 수출 차량 미장착), 대우자동차는 북미 수출용 차량 3종(라노스, 누비라, 레간자)에 장착, 기아자동차의 경우도 수출차종 3종(아스파이어, 스포티지, 세피아) 모두 장착

o 한국수입자동차협회의 10개 회원사에서 수입て판매 차량에는 쉬프트록 장치가 모두 장착되어 있음.

■ 취급설명서의 표기실태
 

▶ 시동시 조작요령 및 주의사항

o [브레이크 페달을 밟고 시동] 국산차량의 경우 최신 차종이나 대형차종일수록 비교적 충실하게 표기되어 있으나, 중소형 차종에는 다소 미흡함.

o 수입차량의 경우 일부차종에 표기 미흡

▶ 변속시 조작요령 및 주의사항

o [브레이크 페달을 밟은 상태에서 변속] 국산 차량이나 수입차량 전 차종에 기재되어 있으나 일부 차종 표시 상태 미흡

▶ 급발진 경고 관련 주의사항

o 급발진 관련 경고문구 내용이 구체적て직접적으로 명기된 경우는 일부 차종에 지나지 않음.

■ 개선방안

▶ 안전장치(SHIFT LOCK 장치)의 조속한 장착 확대

o 쉬프트록 장착 차량은 미장착 차량에 비해 급발진 사고 예방에 상당한 효과(사고율이 약 2.8배 차이)가 있는 것으로 나타나고, 쉬프트록 장치 장착에 추가로 소요되는 비용도, 신차 제조시에는 약 2∼3만원 정도로 추정

▶ 안전운전을 위한 조작요령 등 표기 철저

o 취급설명서상의 표기실태는 업체 및 차종에 따라 다소 차이는 있으나, [반드시 브레이크 페달을 밟고 시동]을 하도록 하는 등의 조작요령이나, [급발진 관련 경고 문구] 표기 등이 미흡함.

▶ 안전운전 요령등 교육 철저

o 안전운전을 위한 주의사항 및 올바른 운전요령에 대해 각종 언론매체 및 인쇄물 등을 통해 적극 홍보, 운전자에 대한 안전 교육을 강화

《운전석 부근 부착》