'17년 상반기 국, 내외 항공여객 6.6% 증가
- 상반기 항공여객 5,308만 명 역대 최고치 기록 -
국제여객
□ (총 괄) 중국노선의 부진에도 불구, 일본·동남아 노선의 호조와 내국인 해외여행 수요 증가, 저비용 항공사의 공급 확대 등으로 전년 동기 대비 6.4% 증가
* 국제여객(만명) : 2,440(’13. 상.) →2,673(’14. 상.) →3,030(’15. 상.) →3,494(’16. 상.) →3,717(’17. 상.)
<국제선 여객 증감률 추이>
□ (지역별) 중국노선(-27.5%)을 제외한 일본(28%), 동남아(18.6%) 등 근거리 지역 중심으로 전체적으로 증가
(단위 : 명)
국제선 여객 증감률 추이에 대한 표이며 구분, 중국, 일본, 동남아, 미주, 유럽, 대양주, 기타에 대해 안내합니다.
| 구분 |
중국 |
일본 |
동남아 |
미주 |
유럽 |
대양주 |
기타 |
| 16년 상반기 |
9,643,203 |
7,039,834 |
12,150,113 |
2,312,164 |
2,128,384 |
1,191,992 |
473,788 |
| 17년 상반기 |
6,991,973 |
9,007,713 |
14,405,909 |
2,449,090 |
2,475,036 |
1,343,780 |
500,849 |
| 증감률 |
-27.5% |
28% |
18.6% |
5.9% |
16.3% |
12.7% |
5.7% |
*동남아는 중국과 일본을 제외한 아시아 지역 전체 포함
지역별 국제선 여객실적
(단위 : 만명)
지역별 국제선 여객실적에 대한 표이며 구분, 중국, 일본, 동남아, 미주, 유럽, 대양주, 기타에 대해 안내합니다.
| 구분 |
중국 |
일본 |
동남아 |
미주 |
유럽 |
대양주 |
기타 |
| 16년 상반기 |
964 |
704 |
1,215 |
231 |
213 |
119 |
47 |
| 17년 상반기 |
699 |
901 |
1,441 |
245 |
248 |
134 |
50 |
| 증감률 |
-27.5% |
+28.0% |
+18.6% |
+5.9% |
+16.3% |
+12.7% |
+5.7% |
ㅇ (중국) 한국행 단체여행 판매제한(3. 15.) 이후 4개월 연속 두 자릿수 이상의 여객 감소율을 보여 전년 동기 대비 27.5% 하락
* (1월) 4.5%→(2월) 1.2%→(3월) -22.5%→(4월) -47%→(5월) -45.6%→(6월) -44.9%
ㅇ (일본) 한반도 정세불안 언론보도에 따른 불안감 증대로 4월 이후 일본인 관광객은 감소 추세이나, 한·중 정치적 갈등으로 인한 내국인의 중국 대신 일본여행 선택으로 반사이익이 증가하여 전년 동기 대비 28% 성장
ㅇ (동남아) 중국 대체 시장으로 저비용항공사의 동남아 노선 다변화 및 운항 확대, 베트남·대만 관광객 등 증가세 지속, 내국인의 동남아 여행 수요 증가 등으로 전년 동기 대비 18.6% 증가
향후 전망
□ (여객) ’17년 상반기 항공여객은 최근 10년간(’08년~’17년) 연평균 7.8% 증가하여 5,308만명 역대 최고치 기록을 갱신
ㅇ 하반기에도 중국노선의 주춤세가 예상되나, 7~8월 여름휴가 및 10월 추석연휴 등 성수기 진입, 저비용항공시장의 공급력 확대, 항공노선 다변화 등으로 성장세가 계속될 것으로 예상
* 국제항공운송협회(IATA)3)는 2017년 세계 항공여객이 7.4% 성장할 것으로 전망
출처: 국토교통부
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170731(조간) 17년 6월 항공여객 2퍼센트 증가_상반기 6.6퍼센트 증가(항공정책과).pdf
