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수입차량 소비자불만 국산차량 보다 높아 - 국산차량은 지엠대우, 수입차량은 푸조가 소비자불만 가장 많아- 게시글 상세보기 - 등록일, 조회수, 첨부파일, 상세내용, 이전글 제공

수입차량 소비자불만 국산차량 보다 높아 - 국산차량은 지엠대우, 수입차량은 푸조가 소비자불만 가장 많아-

등록일

2009-12-18

조회수

18134

첨부파일

승용자동차 관련 소비자불만 현황 분석 보고서.pdf (872 KB) [바로보기] [다운로드]

이 자료는 12월18일(금요일) 조간부터 (인터넷매체는 전일 12시 이후) 사용하시기 바랍니다

수입차량 소비자불만 국산차량 보다 높아

- 국산차량은 지엠대우, 수입차량은 푸조가 소비자불만 가장 많아-

한국소비자원(원장 김영신, www.kca.go.kr)이 2008.1월～2009.9월까지 인터넷으로 접수된 승용자동차 관련 상담건중 품질보중기간 이내의 차량(국산차량 1,276건, 수입차량 205건)을 분석한 결과,

시장점유율(MS : Market Share) 1%당 접수건은 국산 차량중에서는 지엠대우자동차가 23.0건, 수입 차량중에서는 푸조자동차가 5.6건으로 가장 높은 것으로 나타났다.

국산차량과 수입차량의 소비자상담 접수건을 시장점유율을 감안해 비교한 결과, 자동차 판매량 1만대당 접수건은 국산차량이 7.0건인데 비해 수입차량은 19.6건으로 수입차량의 접수건이 상대적으로 높았다.

또한, 품질관련 소비자불만 유형별로는 소음․진동이 351건으로 가장 많았고 도장․흠집 269건, 시동꺼짐 206건 등의 순으로 나타났다.

2,000cc급 동급 차량에 대해 자동차 직영사업소에서의 주요 소모품(엔진오일, 브레이크 디스크패드, 변속기오일) 교환 비용을 비교한 결과, 국산차량의 경우 엔진오일은 현대자동차의 YF소나타, 브레이크 디스크패드와 변속기오일은 지엠대우자동차의 토스카가 가장 낮았고, 수입승용자동차의 경우는 혼다의 Civic이 엔진오일, 브레이크 디스크패드와 변속기오일 모두 가장 낮은 것으로 나타났다.

■ 국산차량은 지엠대우 자동차, 수입차량은 푸조 자동차가 소비자불만 높아

○ 한국소비자원에 2008. 1월~2009. 9월까지 인터넷상담으로 접수된 승용자동차 관련 사건 6,281건중 품질보증기간 이내인 1,481건(국산차량 1,276건, 수입차량 205건)을 분석하였다.

○ 시장점유율(MS : Market Share) 1%당 소비자상담 접수건을 비교한 결과, 국산 차량중에서는 지엠대우자동차가 23.0건, 수입자동차중에서는 푸조자동차가 5.6건으로 가장 많이 접수된 것으로 나타났다.

<표 1> 국산 차량 인터넷상담 접수 현황

구분	지엠대우	쌍용	르노삼성	기아	현대	계
접수건 (A)	244	65	219	297	451	1,276
MS(%) (B)	10.6	2.9	10.5	29.2	46.8	100
A/B(건/MS,%)	23.0	22.4	20.9	10.2	9.6

<표 2> 수입차량 인터넷상담 접수 현황

구분	푸 조	폭 스 바 겐	포 드	볼 보	아 우 디	비 엠 더 블 유	크 라 이 슬 러	벤 츠	닛 산	렉서스	혼 다	기타 *	계
접수건 (A)	14	32	14	9	26	42	12	24	8	9	12	3	205
MS(%) (B)	2.5	9.9	4.4	3.3	9.6	17.2	5.7	12.5	6.4	9.4	14.6	2.7	98.2
A/B(건/MS,%)	5.6	3.3	3.2	2.7	2.7	2.4	2.1	1.9	1.3	1.0	0.8	1.1

* 기타 : 포르쉐(2건), 재규어(1건)

■ 수입차량이 국산차량보다 소비자 불만 비율 높아

○ 국산차량과 수입차량의 소비자상담건을 시장점유율을 감안해 비교한 결과, 차량 1만대당 소비자상담 접수건이 국산차량은 7.0건이었으나 수입차량은 19.6건으로 수입차량에 대한 소비자불만 비율이 국산차량에 비해 높은 것으로 나타났다.

<표 3> 국산․수입 차량 인터넷 상담 접수 현황

구 분	국산	수입
판매량(대)	1,820,867대	104,293대
상담 접수건	1,276건	205건
건/만대	7.0	19.6

■ 소음‧진동이나 도장‧흠집과 관련된 소비자불만이 많아

○ 품질과 관련된 소비자불만 1,290건(국산차량 1,118건, 수입차량 172건)을 하자 유형별로 살펴 보면 ‘소음․진동’이 가장 많았고(국산차량 311건, 수입차량 40건) ‘도장․흠집’(국산차량 235건, 수입차량 34건), ‘시동꺼짐’(국산차량 179건, 수입차량 27건) 등의 순으로 나타났다.

<표 4> 인터넷상담 하자 유형별 현황

(단위 : 건)

구분	하자 유형											계약 관련
구분	소음․진동	도장․흠집	시동꺼짐	시동불량	오일 누유	누수	경고 등	쏠림	편의장치	기타 작동불량	소계	계약 관련
국산	311	235	179	55	38	46	33	31	44	146	1,118	158
수입	40	34	27	6	3	6	13	7	9	27	172	33
계	351	269	206	61	41	52	46	38	53	173	1,290	191

■ 피해구제 접수는 국산차량은 쌍용자동차, 수입차량은 푸조가 가장 높아

○ 2008. 1월~2009. 9월까지 한국소비자원에 피해구제가 접수된 총 1,024건중 품질보증기간 이내인 579건(국산차량 458건, 수입차량 121건)을 분석하였다.

○ 시장점유율(MS : Market Share*) 1%당 피해구제 신청건은 국산차량 중에서는 쌍용자동차가 13.8건, 수입차량 중에서는 푸조자동차가 3.2건으로 가장 많이 접수된 것으로 나타났다.

* 자료출처 : 한국자동차공업협회, 한국수입자동차협회(2008년~2009.9월말 승용자동차 판매량 기준)

※ 소비자상담은 소비자가 소비자피해구제를 받기 전 소비자분쟁해결기준이나 처리 방안 등에 대해 문의하고 이에 대해 답변해 주는 과정이고, 피해구제는 양 당사자간의 분쟁에 대해 한국소비자원에서 직접적으로 개입, 사실조사와 합의권고를 실시하는 처리과정임.

<표 5> 국산차량 피해구제 접수 현황

구 분	쌍용	지엠대우	르노삼성	기아	현대	계
접수건 (A)	40	107	75	102	134	458
MS(%) (B)	2.9	10.6	10.6	29.2	46.7	100
A/B(건/MS,%)	13.8	10.1	7.1	3.5	2.6

<표 6> 수입차량 피해구제 접수 현황

구 분	푸조	포르쉐	볼보	벤츠	폭스바겐	비 엠 더 블 유	지엠	아우디	포드	크라이슬러	재규어	렉서스	닛산	혼다	계
접수건 (A)	8	2	9	20	15	25	2	13	6	6	2	8	3	2	121
MS(%) (B)	2.5	0.7	3.3	12.5	9.9	17.2	1.3	9.6	4.4	5.7	2.0	9.4	6.4	14.6	99.5
A/B(건/MS,%)	3.2	2.9	2.7	1.6	1.5	1.5	1.5	1.4	1.4	1.1	1.0	0.9	0.5	0.1

■ 2,000cc급 차량중 엔진오일 교환비용은 현대 YF소나타, 브레이크 디스크 패드와 자동변속기 오일 교환비용은 지엠 대우 토스카 차량이 가장 저렴해

○ 2,000cc급 동급 차종에 대해 자동차 회사별 직영사업소의 주요 소모품(엔진오일, 브레이크 디스크패드, 자동변속기오일) 교환 비용(공임비 포함**)을 비교한 결과, 국내 차량중에서 엔진오일은 현대자동차의 YF소나타가 가장 낮았고(29,700원), 브레이크 디스크 패드와 변속기 오일은 지엠대우자동차의 토스카가 가장 낮았으며(55,220원, 70,950원) 르노삼성자동차 New SM5의 자동변속기 오일 교체비용은 153,900원으로 다른 차량에 비해 상당히 높은 것으로 나타났다.

** 자료출처 : 한국자동차공업협회, 한국수입자동차협회

○ 수입 차량의 소모품 교체비용은 차량별로 편차가 상당히 큰 편으로, 혼다 Civic 이 엔진오일(91,800원), 브레이크 디스크패드(111,760원)와 변속기 오일(178,640원) 교체비용이 모두 가장 낮은 것으로 나타났다.

■ 모든 차량이 소비자분쟁해결기준에서 정한 품질보증기간을 보증하고 있음

○ 국산차량이나 수입 차량 모두 소비자분쟁해결기준에서 정하고 있는 품질보증기간을 제공하고 있는 것으로 나타났다.

○ 국내차량중에서는 ‘르노삼성자동차’와 일부 수입차량 회사에서는 소비자분쟁해결기준에서 정해 놓고 있지 않은 ‘도장 및 부식과 관련된 보증기간’을 별도로 정해 놓고 있었다.

※ 소비자분쟁해결기준상 품질보증기간 : 차체 및 일반부품 2년/4만km, 엔진 및 동력전달장치 3년/6만km

<주요 피해 사례>

<사례 1 : 누수하자 계속되는 차량 보상 요구>

- 소비자(30대 여, 서울 마포구 거주)는 ‘08.6월 수입차량을 구입 운행해 오던 중 브레이크 소음이 발생하고 가속이 되지 않아 수리를 요청하였으나, 서비스센터에서는 차량 특성이라고 함.

- 같은 해 6.19. 고속도로 주행 중 비가 오자 계기판이 꺼지고 갑자기 감속현상이 발생되어 사업자의 서비스센터에 입고하자 하자가 없다고 하여 돌아왔으나, 같은 해 7.29. 우천시 뒷 좌석에 물이 차는 하자가 발생함.

- ‘09.5월 옥외 주차후 비가 오자 다시 차 안에 물이 차는 하자가 발생하였으며, 사업자는 썬루프 틈을 실리콘으로 막아주면서 보증기간을 3년 연장해준다고 하였으나 당일 하자가 다시 발생함.

<사례 2 : 시동꺼짐 하자 지속되는 차량 보상 요구>

- 소비자(30대 여, 서울 영등포구 거주)는 ‘08.12월 국산차량을 구입․운행해 오던 중 3개월 후부터 저속 주행시 시동이 꺼지고 진동이 발생하며, 차량 가속이 되지 않는 하자로 수리를 받았으나 하자가 다시 발생함.

- 수리 이후에는 시동을 걸자 이상 진동현상이 발생되다가, 다시 시동이 걸리지 않고 엔진 점검등이 점등되는 하자가 발생되어 재차 수리를 받음.

- 현재까지 총 4회의 시동꺼짐 현상으로 수리를 받았으나 하자가 개선되지 않고 있는 상태임.

<첨부 1> 업체별 품질보증기간 현황

회사명		차종	보증기간
회사명		차종	차체 및 일반부품	엔진 및 변속기	도장관련	부식관련
국산 자동차	현대자동차	YF소나타	3년/6만km	5년/10만km	×	×
	기아자동차	로체	3년/6만km	5년/10만km	×	×
	지엠대우자동차	토스카	3년/6만km	5년/10만km	×	×
	쌍용자동차	액티언	2년/4만km	3년/6만km	×	×
	르노삼성자동차	전차종 (가솔린)	3년/6만km	5년/10만km	3년/6만km(차체 표면녹 발생)
	르노삼성자동차	전차종 (가솔린)	3년/6만km	5년/10만km	5년/10만km(녹으로 인한 구멍)
수입 자동차	아우디	전차종	3년/무제한	3년/무제한	×	×
	비엠더블유	전차종	2년/무제한	3년/6만㎞	3년/무제한	12년/무제한
	미니	전차종	2년/무제한	3년/6만㎞	3년/무제한	12년/무제한
	크라이슬러	전차종	3년/6만㎞	3년/6만㎞	3년/6만㎞	3년/6만㎞
	포드	전차종	3년/6만㎞	5년/10만㎞	3년/6만㎞	3년/6만㎞
	링컨	전차종	3년/6만㎞	6년/11만㎞	3년/6만㎞	3년/6만㎞
	캐딜락	전차종	3년/6만㎞	3년/6만㎞	3년/6만km	3년/6만km
	사브	전차종	3년/6만㎞	3년/6만㎞	3년/6만km	3년/6만km
	푸조	전차종	3년/6만㎞	3년/6만㎞	×	×
	혼다	전차종	4년/10만㎞	4년/10만㎞	×	4년
	제규어	전차종	3년/10만㎞	3년/10만㎞	3년	6년
	랜드로버	전차종	3년/10만㎞	3년/10만㎞	3년	6년
	벤츠	전차종	3년/10만㎞	3년/10만㎞	×	×
	마이바흐	전차종	4년/무제한	4년/무제한	4년/무제한	4년/무제한
	미쯔비시	전차종	4년/10만㎞	4년/10만㎞	×	4년
	인피니티	전차종	4년/10만㎞	4년/10만㎞	×	×
	닛산	전차종	4년/10만㎞	4년/10만㎞	×	×
	포르쉐	전차종	4년/무제한	4년/무제한	3년	10년
	렉서스	전차종	4년/10만㎞	4년/10만㎞	×	6년/무제한
	폭스바겐	전차종	3년/무제한	3년/무제한	×	12년
	볼보	전차종	3년/6만㎞	3년/6만㎞	×	×

<첨부 2> 차량별 주요 소모품 교환 비용

□ 국내차량

(단위 : 원, VAT포함)

회사명(차종)		교환 비용			비 고 (오일교환 추천 주기)
회사명(차종)		부품비	공임비	계	비 고 (오일교환 추천 주기)
현대자동차 (YF소나타, 1998cc)	엔진오일	22,000	7,700	29,700	매 15,000km 또는 12개월
	브레이크 디스크패드	44,000	19,360	63,360	-
	자동변속기 오일	49,720	24,200	73,920	무점검/무교환
기아자동차 (로체, 1998cc)	엔진오일	20,955	13,640	34,595	매 15,000km 또는 12개월
	브레이크 디스크패드	44,000	24,750	68,750	-
	자동변속기 오일	49,720	35,420	85,140	매 100,000km
르노삼성자동차 (New SM5, 1998cc)	엔진오일	21,400	14,800	36,200	매 10,000km 또는 6개월
	브레이크 디스크패드	57,200	20,300	77,500	-
	자동변속기 오일	113,200	40,700	153,900	매 100,000km 또는 60개월
지엠대우자동차 (토스카, 1993cc)	엔진오일	32,890	12,100	44,990	매 15,000km 또는 12개월
	브레이크 디스크패드	33,000	22,220	55,220	-
	자동변속기 오일	43,120	27,830	70,950	매 160,000km
쌍용자동차 (액티언, 1998cc)	엔진오일	44,000	13,200	57,200	매 10,000km 또는 12개월
	브레이크 디스크패드	46,200	25,300	71,500	-
	자동변속기 오일	65,670	47,300	112,970	매 60,000km

□ 수입차량

회사명(차종)		교환 비용			비 고 (오일교환 추천 주기)
회사명(차종)		부품비	공임비	계	비 고 (오일교환 추천 주기)
혼다 (Civic, 1998cc)	엔진오일	61,600	30,800	91,800	매 10,000km 또는 6개월
	브레이크 디스크패드	80,960	30,800	111,760
	자동변속기 오일	134,640	44,000	178,640	매 80,000km
크라이슬러 (Dodge Caliber, 2000cc)	엔진오일	76,560	22,000	98,560	미제출
	브레이크 디스크패드	136,400	17,600	154,000
	자동변속기 오일	290,840	35,200	326,040	미제출
미쯔비시 (Lancer,1998cc)	엔진오일	83,380	29,700	113,080	매 20,000km
	브레이크 디스크패드	84,700	49,500	134,200
	자동변속기 오일	무교환
비엠더블유 (320i, 1995cc)	엔진오일	105,545	41,085	146,630	미제출
	브레이크 디스크패드	191,290	31,955	223,245
	자동변속기 오일	346,418	50,600	397,018	미제출
폭스바겐 (Passat,1,968cc)	엔진오일	130,130	43,120	173,250	미제출
	브레이크 디스크패드	122,540	37,730	160,270
	자동변속기 오일	243,650	107,800	351,450	미제출
아우디 (A4, 1984cc)	엔진오일	131,450	48,510	179,960	매 15,000km 또는 12개월
	브레이크 디스크패드	154,990	37,730	192,720
	자동변속기 오일	226,380	26,950	253,330	매 60,000km
재규어 (X-Type 2198cc)	엔진오일	145,090	46,200	191,290	매 15,000km
	브레이크 디스크패드	164,010	46,200	210,210
	자동변속기 오일	234,300	69,300	303,600	매 45,000km
푸조 (Peugeot 407, 1997cc)	엔진오일	135,850	54,340	190,190	매 10,000km
	브레이크 디스크패드	138,270	41,800	180,070
	자동변속기 오일	448,800	83,600	532,400	무교환
벤츠 (C200K,1,796cc)	엔진오일	210,298	99,825	310,123	매 15,000km
	브레이크 디스크패드	165,044	46,585	211,629
	자동변속기 오일	322,344	101,277	423,621	미제출

보충취재	피해구제본부 상품1팀 팀장 한승호(☎02-3460-3121)
	피해구제본부 상품1팀 차장 김현윤(☎02-3460-3123)
	피해구제본부 상품1팀 팀장 김만호(☎02-3460-3125)